‘1번 어뢰’인양(?) 당시 찍었다는 공개 동영상 중에 피날레 장면은 다음과 같다. 가장 먼저 눈에 띠인 것은 다름 아닌 인양(?) 했다고 주장하는 파란색 매직글씨 '1번' 어뢰추진체 특히 강철(주철)로 이루어진 프로펠러 샤프트에 돌돌 말린 ①스텐 철사였다. 이는 일반 철사가 아녔다. 왜냐하면 까맣게 탈색된 점을 보였음에도 불구하고 스텐리스 고유의 탄성을 지닌 둥그런 형태를 보았기 때문이다. 그에 앞서 측정 첫 초입 장면에 철사를 감추려는 장면을  목격했는데 그것은 다름 아닌 스텐철사의 특징을 나타내는 탄성이 분명했다. 비록 육안으로 확인했지만 특징마저 부정할 수 없기 때문이다. 게다가 말린 철사와 다르게 스텐 고유의 빛나는 광택도 보였다는 점도 있다.

한편 일부 다른 곳에서는 어렴풋하지만 스텐 본연의 광택을 띤 빛깔을 확인 했다. 문제는 비록 철사처럼 보이지만 본질적으로 철사와는 다른 내막이 확인됐다. 배치도 그렇고 끝 부분에 나사가 체결되어 있었기에 의구심이 들 수밖에 없었다. 여기서 이것을 보면서 문득 든 생각은 다른 무엇을 감추려는 의도를 읽었다는 점이다.

그 중 무엇보다 스텐철사의 출발선(끝나는 선?)이 자리하고 있는 위치가 의심을 살 수밖에 없는, 여지없이 딱 그 자리에 위치해 있음은 물론 우연인지 공교롭게도 그 주위 배경이 모두 뿌옇게 포토샵 처리된 것을 발견했다. 역시 느낀 그대로 직감이 작용했다.이와 관련해 짚자면 이는 한 장소 즉, 같은 갯벌에서 서로 뒹굴다 엉켜 올라올 수 없는 불가사의 현상이란 생각이다. 풀자면 일부 스텐철사처럼 보이는 물체는 어떠한 장치를 위한 별도의 기능을 담당했다는 의미다.

부연 설명한다. 스텐의 특징이자 속성을 말해 본다. 일반 철사는 일반 빗물에도 이틀이면 속칭 ‘땡’이다. 이른바 뻘건 녹이 발생하다. 더욱이 소금물에선 아주 쥐약이다. 게다가 인장력에서는 일반철사는 말대로 ‘꽝’에 해당한다. 자칫하면 끊어질 수 있으니 한마디로 인장력에 있어선 형편없다는 의미다. 그러나 이에 반해 스텐철사 한 가닥은 일반 철사 열 가닥 이상쯤 되는 수십 배의 인장력을 지녔다. 그만큼 잡는 힘이 뛰어남을 말한다. 당연히 강도가 강력 할뿐만 아니라 부식성에 대해서도 남다르게 강하다. 여기서 강조하고픈 말은 본디 스텐철사는 특수한 경우 즉, 업계에 종사하는 이들 외에는, 말하자면 용도를 알지 못하는 작업장에선 절대로 사용하지 않고 못한다는 점을 말하고 싶다. 단순히 일반인들은 사용하지 않는다는 점이다. 왜냐하면 비용면에서도 고가임은 물론 강력한 인장력을 지닌 특성을 갖고 있어 별도의 연장이 없으면 변형이 힘들다는 이유를 들 수 있다. 그렇기 때문에 일반인들은 사용을 꺼려하는 경향이 짙다. 한마디로 쉽게 구부려 지지도 않는 게 스텐철사다. 따라서 극히 일부에서 사용하는 또한 구하기 쉽지 않은 철사를 대량으로 사용했다는 사실은 이 ‘1번 어뢰’와의 연관성을 유추해 보면 시사하는 것이 달리 와 닿을 것 같기에 주목된다.

그러니까 스텐철사가 존재할 수밖에 없었던 이유를 떠올리면 굳이 설명하지 않아도 이해하지 싶다.

문제는 그러한 남다른 스텐철사가 공개된 동영상에 프로펠러 샤프트라고 칭하는 축(봉)에 말려 있었을 뿐만 아니라 본체 주위, 특히 바닥에 까지 남아 있었는데 기막힌 사실이다. 비록 바닥과 빨간 로프에 매달린 철사 줄들은 이른바 ‘뽀샵’ 거의 대부분 가려 버렸지만 형체와 흔적만은 차마 지울 수 없었다는 점이다.

비단 다들 그렇게  ‘1번 어뢰’를 처음 보고 느낀 의문점 '고물의 연상'이 그대로 재현되었다고 이해하면 족할 것 같다. 그래도 혹여 설마 그렇게 허술하게 아니 단순 무식할 정도로 일처리를 했을까 하는 의문이 들 수 있다. 이에 대한 답변은 ‘아니다’ 이다. ‘1번 어뢰’의 실체가 그 정도뿐이 안 된다. 또한 덧붙이자면 단순하게 생각하시라는 말을 전하고 싶다. 확인된 바로는 무엇보다 억지스럽고 어설프더라도 스텐철사를 없애지도 빼지도 치우지 못한 까닭이 있었다. 지난 번 글에서 언급한 치수(길이) 문제 때문이었다. 당연히 지난번 글에 강조했던 게 ‘1번 어뢰’는 고물 조합이라는 것을 지적한 이유다. 특히 강철(주철)로 된 프로펠러 샤프트가 빠지는 한계를 지녔다는 구조가 이를 뒷받침 한다. 또한 이중 프로펠러가 달린 스텐리스 원형 파이프도 축에서 빠진 것을 확인했고 지금도 또 빠질 수밖에 없는 한심한 구조임을 증명했다. 분명히 이것 때문에 그렇게 할 수밖에 없었던 것으로 추정된다. 사진마저 이러지도 저러지도 못한 연출 사진이 등장할 수밖에 없는 것도 그 연유다.

따라서 관련된 개연성은 각색한 시나리오다. 즉, 미리 정해 놓고 맞춰 놓은 치수 때문에 옴짝달싹 못한 것이다. 달라질 수 있는 경우 치수의 차를 배제하기 위해, 목적을 가졌던 것은 미루어 짐작한다. 해서 한 치의 움직임도 허락하지 않을 요량으로 그대로 놓고 치수를 재는 척하며 동영상을 담았다. 물론 이러한 주장이 나오려면 단서가 있어야 된다. 동영상에서 다른 요원이 프로펠러도 잡으며 치수를 재고, 또한 방향타도 다른 이가 잡으며 다른 한쪽이 치수를 재고 그리고 프로펠러 샤프트마저 다른 이가 잡고 치수를 잰 것은 다름 아닌 그 이유 때문으로 본다. 결정적인 장면이다. 녹취 또한 들어보니 이러한 구조적 모순을 익히 알고 있는 상태였던 것 같다. 녹취 부분만 듣더라도 상식적으로 이게 가능한지 물어야 한다.